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高铁预埋件技术资料分享：如果选择穿孔塞焊，则钢管入口必须是喇叭口。钢板的公称直径应比钢筋规格大4毫米，棱形菱形应为45毫米，建筑钢筋的顶部应扩大到钢板内部约2毫米。在电焊的整个过程中，必须注意严格控制电流量，以免建筑钢筋烧焦。

高铁预埋件技术资料分享：该材料是理想的弹性体，具有良好的均匀性和各向同性，符合一般工程力学的基本假设。它变形大，可以很好地承受动态载荷。它具有工业化程度高，生产速度快的特点，可以通过刚才的特点引入。

高铁预埋件技术资料分享：预埋钢板是一种预先安装在隐蔽工程里的制件，可以对外部工程起到稳固的作用，大部分是用金属制成，在结构里先留有钢板和锚固筋，这样可以用来连接结构构件。这样可以用作为后序固定使用的连接件，一般需要使用预埋件需要先根据图纸来进行相关的加工，再进行测量的***以及设支架等等用途。

高铁预埋件技术资料分享：预埋件是结构中带有钢板和锚固肋的构件，用于连接结构构件或非结构构件进行固定。例如，可用作后处理固定的连接件(如门、窗、幕墙、水管、煤气管等)。)。混凝土结构与钢结构 连接的地方很多。